최근 2년간 충남에서 발생한 경찰과 2차사고 건수 3건 중 모두 야간에 집중되고 있어 2차 교통사고 매뉴얼 강화와 안전장비가 도입돼야 한다는 주장이 제기되고 있다.

지난 4일 오후11시35분쯤 충남 아산시 배방읍 장재리 장재지하도 인근에서 발생한 교통사고로 중상 , 지난해 11월28일 오전 6시25쯤 천안시 동남구 용두리 한 주유소 앞에서 교통사고 수습 중 2차사고로 경찰관 사망, 앞선 2월22일 오전6시쯤 논산 상월면 23번 국도에서도 유사한 2차 교통사고로 경찰관이 중상 등 교통사고 현장에서 경찰관의 생명을 위협하는 2차사고가 잇따르고 있는 것이다.

이 같이 잇따른 2차사고로 경찰관 안전이 위협받으면서 2차 교통사고예방 매뉴얼을 강화해야 한다는 목소리가 높아지고 있다.

2차 사고의 주원인으로 졸음, 음주운전, 과속, 관한 썬팅으로 인한 야간운전으로 시야 미확보 등이 꼽히고 있으며, 이 경우 경찰관의 입장에서는 전혀 대비 할 수 없는 상황에 처하게 된다는 것이다.

충남지방경찰청에 2차교통사고예방 메뉴얼에 따르면, 우선적으로 사고지점 후방 적정지점에 순찰차 바리케이트를 활용해 주차로 사고처리 공간을 확보해야 한다고 정하고 있다.

이에 사고발생 처리 상황임을 안내해 줄 수 있는 시‧청각 안전장비의 도입, 2차사고가 발생하더라도 부상을 줄이는 안전장비의 착용이 필요하다는 지적과 심야나 새벽 등에 발생하는 2차 사고처리 시에는 경찰관에게 안전모 지급의 필요성도 대두되고 있다.

금산경찰서 고병두 교통관리계장은 “지난2월부터 교통관리계 주관으로 경찰청 매뉴얼대로 지그재그 운전으로 후방차량을 30km이하로 감속시키고 1명은 사고조사를 하고 1명은 사고현장을 통제하는 식으로 훈련을 하고 있다”고 말했다.

이어 “각 파출소나 지구대는 생활안전과 주관으로 2차 사고예방 매뉴얼대로 훈련을 하고 있다고 밝히면서 경찰관의 2차 사고예방에 노력하겠다”고 말했다.

경찰청 관계자는 “사고현장까지 속도를 줄이며 안내가 가능한 순찰차 LED 경광등 설치를 추진 중이다. 하지만 예산과 전자장비 호환문제로 모든 순찰차에 즉각적인 도입이 어려운 상황”이라며 “현재는 불꽃신호기, 어깨부착 소형 LED 램프 등의 안전장비를 지급하고 있다”고 말했다.

이어 “안전모 도입은 현재 사고예방 차원에서 논의가 이뤄지고 있으며 지구대‧파출소 상대 상시 사례교육을 실시하고 있다”고 덧붙였다.